Началась сессия, и я, вместо того чтобы готовиться к экзаменам, уже который день сижу в сети и занимаюсь херней. А именно – сижу вконтакте, потихоньку начал заполнять форум. С контактом вообще задница какая-то, не знаю даже сколько людей должнобыть в группе, чтобы как-то оживить ее. На данный момент в моей группе вконтакте уже 2732 человека, но просмотрел статистику и увидел, что в день ее посещает 50-60 человек. Смешно просто). А я когда-то создавал ее для того, чтобы попробовать гнать траффик на свой сайт). С группы на сайт переходят 3-5 челов� �к). Это при том, что группа не мертвая, задаю темы для обсуждения, провожу регулярно конкурсы фотографий. Но все бесполезно.
Кстати, вспомнил тему статьи). В общем погулял сегодня по группам, в которые вступил несколько месяцев назад и что понял). Контакт, а точнее тексты в обсуждениях,не индексируются поисковиками. А ведь пишут эти тексты люди, то есть текст уникален на 100%. Так вот, подумываю над тем, чтобы создать еще несколько сателлитов на этом контенте. Скорее всего я не гений, и этим уже кто-то давно занимается, но попробовать стоит. Надо прикупить доменов, попробовать. Группы есть и впраду интересные, узкотематические, где пользователи пишут хорошие ком� �ентарии в 1-1,5к символов. если получится – отпишусь об этом.
Пока все.
Здесь находится оригинал статьи. Плагин с сайта http://schtolcman.ru/
Берем пустую пачку из под сигарет. Винстон брать не советую, их слишком хорошо склеивают, запаритесь). Поэтому и взял пачку ЯВЫ.
Вот это расклеенная пачка. Нам нужны лишь некоторые ее детали. Конечно лучше бы сделать видео-мануал, но бля я лентяй). Сообразите по ходу сборки.
На левом рисунке показано, что нужно делать с кабиной, делим ту часть, которая остается после загиба, на 4 равные части. Рвем по линии загиба снизу 2 части и 1 часть вверху, загибаем так, как показано на правом рисунке. Далее берем деталь номер 2 *( это будут крылья нашего дурдолета).
Загибаем углы второй детали так,к ак показано на левом рисунке. Между загибами вырезаем ровно щель длиной 3-3,5 см. Я обвел ручкой для наглядности (в дурке нельзя было пользоваться лезвиями и ножницами, поэтому все делали лишь ручкой). Далее первую деталь закручиваем (я делал это вокруг ручки, но если есть под рукой карандаш, то будет красивее). И вот уже практически готов самолет. Осталось собрать.
Теперь первую деталь сворачиваем до упора, так чтобы сгибы, которые мы делали в самом начале соприкоснулись. Далее эти сгибы просовываем в разрез на второй детали и разворачиваем сгибы. На правом рисунке полусамолет на «спине», чтобы было видно, как разворачивать сгибы. Дело за малым, собрать нос и хвост.
Ах да, забыл про турбину). В общем берем деталь №4, края скручиваем и то что получится вставляемсзади между кабиной и крыльями, на левом рисунке показано место вставки. Следующий шаг – нос. Для этого берем фольгу (необязательно всю, достаточно небольшого кусочка, примерно 5х10 см), сворачиваем его конусом. Нос готов.
Хвост – заключительный этап в строительстве самолета. Скручиваем его так, как показано на рисунке. Для того чтобы он встал на место, его нужно скрутить до упора. Далее вставляем его в отверстие в тыловой части кабины, там, где мы уже установили турбины. И, уа-ля, самолет готов. Устанавливаем его на самое видное место в палате). Пусть радует глаз проходящих мимо психов). Один из них даже хотел принести лак и покрыть мои самолеты. Но психам верить нельзя).
А вот и готовый самолет. Блин, Бахметьев умер бы от зависти наверное,е сли бы увидел). Ну вот, кому нужен был мануал – юзайте. Ну или так, поржите хотя бы. Я старался).
